[2014/12/31] 163-交通意外 164-疾病 165-交通意外 166-創傷 167-路倒 168-交通意外 169-路倒 170-交通意外 171-路倒

今年有幸可以來高救隊支援跨年場，且由於是跨年場，所以沒有執勤的時間限制，從傍晚開始執勤到隔天(隔年)的早上，因為管制區內的派遣都會由裡面的EMS負責，所以今天的勤務沒有什麼跨年感，不過因為很多人在這一帶活動，事件自然多，但也因此支援別分隊的機會就少了。最後共執勤14小時，共出勤九趟，永吉當天出了43趟，聽說他們的歷史紀錄是49趟。

[163-交通意外]

現場在敦化南路，算是復興的勤區，這樣看來應該是大安區和松山區的車都被派光了，再加上路上車很多，花了約十分鐘才到現場，是一對母子騎機車被後面的汽車追撞，我們到達現場的時候，勤區已經在問話了，第一眼沒發現外傷，媽媽表示左邊臀部有點痛，有點頭暈，沒有大礙，便請他們上車送醫，到院後，小朋友有覺得頭暈想吐，整體算是小車禍。

[164-疾病]

現場是狹小的巷子，我們把車停在巷口，推擔架床進去，家屬在門口表示病患意識不清，過去有DM和帕金斯症，我趕緊拿著急救包進去，病患年約80歲，叫他有反應，呼吸正常，橈動脈正常，馬上測vital sign，血糖167，血壓、血氧、體溫、瞳孔正常，整體算是正常，我覺得他意識清楚，只是不太想理人而已，翻身上搬運毯以後搬運上車，車上有把他的手舉起來放下，有避開臉部，看起來意識還ok，車上生命徵象正常。

[165-交通意外]

支援八德勤區，到達現場是一機車和小貨車的擦撞，看機車損壞的情況，感覺速度蠻快的，學長快速拿了collar給我，我帶著急救包下車接觸病患，病患下巴和人中有擦傷，表示安全帽是朋友協助脫掉的，沒有失去意識，有一點頭暈想吐，頸椎壓痛正常，沒有手腳痲的情況，檢查瞳孔4mm對光有反應，手腳都可以正常運動，處理擦傷後，協助他上車後送醫，車上生命徵象正常。

[166-創傷]

原本是路倒派遣，到達現場是年約70歲老人喝酒跌倒，左側髖關節疼痛，腳板可以正常掂高和抬高，兩側腓神經正常，但要動大腿就比較困難，原本想說用大塊抽氣式護木來固定，但後來決定直接用三角巾續帶來綁，之後用雙人搬運放上椅式擔架床，車上血壓99/54，體溫34.7偏低，血氧正常，應為喝酒造成血管擴張所致，詢問病患會不會冷，他說不會，因此就沒有特別做保暖的動作，到院後，X光顯示髖關節下方有骨裂。

這趟跟RV一起跑，他有提供一些骨科的PE方式，大致上就是從遠端肢體一路做回來，來找出受傷的區域，至於是骨頭、肌肉、神經的傷害就比較難判斷。

[167-路倒]

這趟路倒在管制區內，第一次跑這種場合蠻特別的，因為已經十一點多了，人已經非常多，很多人就直接坐在馬路上，我們就逆人流而上，車子慢慢上，人就一直散開，花了一些時間終於到達現場，結果病患自己跑過來說他已經沒事了，所以不用送醫，真搞不清楚為什麼要報案，不過在人流中穿梭也是種經驗啦。

這趟勤務結束後，已經很接近12點了，原本想說慢慢開會不會就可以在某個角落看煙火，但開著開著發現撐不到12點，就改成趕緊回分隊看電視，可惜最後在12:00回到車庫，沒有參與到倒數。

[168-交通意外]

到達現場是機車和小轎車的車禍，機車從後面被撞擊，現場看起來機轉不嚴重，傷者兩名，一男一女，都沒有撞到頭、意識改變，男生比較嚴重一點，右腳膝蓋疼痛，暴露僅有擦傷，女生是右手肘有點擦傷，兩人皆表示不用送醫，所以簽名返隊。

[169-路倒]

標準的路倒病患，現場有朋友跟勤區陪同，說他剛剛醉到一直往馬路衝，只好叫救護車把它丟到醫院，我們把他搬運上擔架床，同時我也看好靜脈，不過由於醫院很近且旁邊有人陪同，所以後來沒有打IV，到院後有比較清醒一點，然後吐了一堆。

[170-交通意外]

河堤外的交通意外，一過水門就有人來引導，為一對年輕人與朋友在河堤外騎車自摔，駕駛右側躺在地上，腳部有一灘血，快速排除神經學問題，左腳有一個3*6的L/W，深度很深，脂肪層都外漏，用紗布覆蓋後用彈繃壓迫，搬運上車，女生僅有一些肢體擦傷，車上除了駕駛血壓稍低外，生命徵象都正常，到院後，醫生檢視傷口還是持續出血，所以又在放了一大堆紗布在包回去加壓。

[171-路倒]

永吉夜救就是東區路倒，不過這趟算是比較尾聲了，現場倒是沒有很混亂，其他學長姐稍早回來說，到現場倒的好幾個，其實也不知道是哪一個叫救護車。現場是在威秀的二樓，一個年約20歲外國人路倒，我們上去叫一下就醒了，經過溝通後就可以自行離去。倒是我們準備離開的時候看到永吉95(二踢)停在我們後面，正在處理另一個路倒。


後記：
去年第一年下分隊就是從1/1開始跑
而在年末有幸可以在永吉從12/31跑到1/1 頗具意義
每次去永吉都有不同的收穫
第一次是在民眾基本救護的跟車見習 算是EMS的啟蒙
後來到今年上半年的T2實習 出勤次數多 自主性高 實務經驗突飛猛進
最後今天的跨年場 反而覺得這段時間學理又有成長 但實務經驗卻跟不上來 不過這也只能仰賴多做多看了
截至今早的勤務 第一年共跑了171趟 8趟OHCA 其中3趟ROSC
在有限的時間下算是有些成長了吧